- Artikel-Nr.: BB518005.1
Technische Daten Laufradsatz:
- Einsatzbereich: Rennrad / Triathlon
- Material Felge: Carbon
- Felgentyp: Carbon-Tubular
- Felgenhöhe: 50 mm
- maximale Felgenbreite: 20 mm
- Speichen: DT Swiss Aerolite, schwarz
- Nippel: schwarz, andere Farben auf Anfrage
- Speichenzahl: VR20 / HR24
- Nabe: DT Swiss 180 Carbon Ceramic
- Freilauf: 10-, 11-fach Sram/Shimano oder 9-, 10-, 11-fach Campagnolo
- Achsstandard: VR 5x100 Hr 5x130 mm Schnellspanner
- Farbe Nabe und Felge: schwarz rotes Decal
- Farbe Aufkleber: schwarz, andere Farben auf Anfrage
- maximales Fahrergewicht: wir auf den Fahrer angepaßt (S. Beschreibung)
- Gewicht: 1150g +/- 10g
Die mit neuester Technik angefertigte 50 mm hohe Vollcarbonfelge für Klebereifen (Tubular) wird durch die DT Swiss Speichen Aerolite, aus hochfestem Edelstahl im Kaltschmiedeverfahren hergestellt und mit der DT Swiss Nabe 180 Carbon Ceramic verbunden. Weitere Infos unter: www.dtswiss.com
Die Verbindung der Speichen zur Felge übernehmen Speichennippel aus Aluminium in den Farben silber, schwarz, rot und blau. Um die Zugkraft der Speichennippel zur Carbonfelge möglichst sorgfältig zu übertragen wird der Nippel mit einer Unterlegscheibe belohnt. Die Einspeichung erfolgt radial, 2-er oder einer 3-er Kreuzung der Speichen, so dass die optimale Abstimmung des Laufrades auf die Bremskrafteinwirkung der Disc erzielt wird. Die hochwertigen Laufräder werden mit einem Tensiometer einheitlich und präzise zentriert. Somit erhalten alle Speichen die gleiche Spannung. Auf diese Weise wird ein Rundlauf des Laufrades ohne späteres Nachzentrieren garantiert. Um einen schnellen Vortrieb zu gewährleisten, sollten die Laufräder immer paarweise montiert werden.
zuverlässige High-End Laufräder - absolute Benchmark
An erster Stelle muss ich los werden, dass ich bei der Wahl meines Materials absolut skeptisch und penibel bin.
Der Laufradsatz ist mit 1180 Gramm quasi konkurrenzlos. Lediglich Lightweight Meilenstein oder Mavic Cosmic Carbone Ultimate können in dieser Liga bei selber Felgenhöhe mitspielen... sind aber dafür preislich in anderen Sphären.
Die Steifigkeit der Lara's ist absolut kompromisslos. Kein Laufradsatz den ich bislang getestet habe, kommt an das Antrittsverhalten dieser Laufräder ran.
Dank der DT-Swiss 180er-Narbe laufen die Laufräder ohne Ende. Dementsprechend lassen sich problemlos gleichmäßig hohe Geschwindigkeiten fahren.
Der mir persönlich mit Abstand wichtigste Punkt ist jedoch der folgende: DIESE LAUFRÄDER SIND ZUVERLÄSSIG!
Man kann diese Laufräder jeden Tag im Training über Feldwege "schrubben" und sich mit dem Material vertraut machen! Trotz vieler Kilometer auf schlechtem Asphalt und einiger Schlaglöcher war bislang noch nicht mal ein nachzentrieren von Nöten. Die Laufradsätze, welche man nur für den Wettkampf nutzen kann, damit sie nicht kaputt gehen halte ich für lächerlich.
Abschließend ein letzter Pluspunkt: Bei Kleinigkeiten ist man heutzutage immer auf die Kulanz großer Hersteller angewiesen, muss dann das Material einschicken, mindestens einen Monat warten und kann dann darauf hoffen das die Problematik gelöst wurde.
Wendet man sich an Bernd Albrecht werden Probleme umgehend und innerhalb kürzester Zeit gelöst. Selbst bei anspruchsvollen Kunden wie mir, ist das Verhalten stets hochprofessionell und kulant.
Abschließend lässt sich sagen, dass dieser Laufradsatz eine absolute Benchmark in Sachen Steifigkeit, Gewicht und Fahrverhalten ist. Die tolle Optik runden das Gesamtpaket perfekt ab.
Der einzig umstimmige Punkt ist der Preis, denn dieser ist halb so hoch angesetzt wie bei ebenbürtigen Mitstreitern.
Ein Quantensprung von Alu Tubeless auf Carbon Tubular
Der Umstieg von meinen Standard Fulcrum Alu Clinchern mit Tubeless auf Deine Tubular LR ist phänomenal!
Brettsteif und agil im Antritt, schnell in den Kurven und ein leichtes eine hohe Geschwindigkeit zu halten! Dazu sehr komfortabel und mit Milch befüllt und mit Vectran Breaker eine sichere Bank.
Das Vorderrad ist deutlich nervöser als bei meinen Alus.
Windböen merkt man im Kraichgauer Hügelland natürlich auch sofort und muss den Lenker fester packen! Das muss man bei 50mm in Kauf nehmen.
Die Bremskraft empfinde ich im Trockenen besser als bei den Alus. Im Nassen brauchen Sie ne Sekunde, packen dann aber ebenfalls besser als bei meinen Alus zu.
Alles in allem ein super Kauf und ein Quantensprung für mein Bike!
Verbaut sind:
-50 mm Felge, Tubular
-DT Swiss 180er Naben (eine Augenweide! Objektiv habe ich keinen Vergleich zu den 240ern. Dem subjektiven Fahrgefühl nach denkt man jedoch, sie hören nie mehr auf zu rollen!)
-Continental Force/Attack Paareifen
-Rest wie in den Spezifikationen
